昨日下午2時許，隨著最后一車混凝土傾瀉而出，全長1672米的武昌沙湖大橋主體結構全線合龍（如圖）。波光粼粼的沙湖之上，從此有了壯美的長虹臥波圖。明年6月，沙湖大橋?qū)⒄酵ㄜ?，武昌交通格局將發(fā)生巨大變化。
長江隧道出口不暢 沙湖大橋應運而生
武漢有不少“斷頭路”，導致交通不暢。那么，武昌最大的“斷頭路”在哪里？
它就在武漢長江隧道武昌出口。由于沙湖阻隔，車輛由漢口經(jīng)長江隧道至武昌后，無法直行前往中北路，只能右轉(zhuǎn)經(jīng)匝道繞行偌大一個圈。
在沙湖上架橋成了必然選擇。2009年7月，沙湖通道工程開工，它由沙湖大橋和友誼大道立交兩部分組成。沙湖大橋?qū)?/font>30米，全長1672米，其中主橋長1075米。友誼大道立交為三層“半苜蓿葉式”全互通立交，其中高架橋長444.7米、寬12.7米，單向3車道；4條匝道包括2條左轉(zhuǎn)定向匝道和2條右轉(zhuǎn)定向匝道，總長1024米。
據(jù)工程承建方中建三局項目部負責人介紹，至昨日，沙湖大橋、友誼大道高架橋的主體結構都已貫通，友誼大道立交的4條匝道也已架設67%的箱梁。預計明年5月底，整個工程即可具備通車條件，6月正式通車。
千盞明燈點亮橋身 藝術欄桿令人陶醉
沙湖大橋定位為景觀橋，橋型設計與眾不同，在主體工程施工的同時，還將同步進行美化和亮化。
沙湖大橋是武漢首座“大展翅”型橋梁，橋體如大鵬展翅，其中“鳥身”寬10米，兩側(cè)“翅膀”各寬10米。“翅膀”之間有很多空箱，讓橋體看起來凹凸有致，頗有立體感。橋墩為花瓶型，線形簡潔明快，韻律感強。整座橋梁體現(xiàn)出速度感與力量感。
沙湖大橋的亮化方案也已敲定。主橋上的500個空箱里，每個將安裝2盞亮化燈，共1000盞；主橋24個橋墩，每個安裝2盞燈，共48盞；橋面還將安裝路燈、欄桿裝飾燈等。
橋面的機動車道為雙向6車道，兩側(cè)各有3米寬的人行道。欄桿為鑄鐵材質(zhì)，但設計了眾多不同造型的幾何圖案，十分精致曼妙。
此外，橋體還將進行涂裝，至于采用何種顏色，目前還在討論。大橋兩端地面也擬投入數(shù)百萬元進行綠化。
八路一橋與之配套 沙湖路網(wǎng)呼之欲出
沙湖通道項目也是東沙連通工程的骨干工程，除沙湖大橋外，沙湖周邊地區(qū)目前還在建設“八路一橋”，共同編織一張沙湖路網(wǎng)。“八路一橋”中，東沙大道與沙湖大橋?qū)樱喈斢谄溲娱L線。它起于中北路以西，以地下通道形式穿越中北路，止于雙湖橋，全長約1800米，與沙湖大橋一起將武漢長江隧道同水果湖、二環(huán)線東湖路段、中北路連接起來，形成水果湖地區(qū)至漢口中心城區(qū)的快速通道。“一橋”指中北路直行高架橋。它南起華夏證券武漢分公司路段，沿途跨越公正路、楚河、東沙大道、樂業(yè)路等，北至廣廈六建汽車維修站路段，全長1014米。
其余7條路相當于沙湖路網(wǎng)的毛細血管，分別是：漢街南路，西起沙湖南環(huán)路，東止沙湖大道，長414米；沙湖三路，北起沙湖南環(huán)路，南止公正路，長224米；沙湖南環(huán)路，西起沙湖三路，東止樂業(yè)路，接沙湖大道，長1119米；沙湖大道南段，南起公正路，北止東沙大道，長403米；東一路，南起白鷺街，北止樂業(yè)路，長591米；沙湖大道北段，起于沙湖大橋，止于徐東路；樂業(yè)路，起于沙湖大道，止于中北路。
上述道路、高架橋都將于明年9月底前建成通車。屆時，沙湖地區(qū)路網(wǎng)將十分密集，水果湖、沙湖一帶交通滿盤皆活，并為徐東大街、秦園路、中北路、友誼大道等適當分流，改善武昌地區(qū)交通狀況。
沙湖公園梳妝打扮 橋上橋下都是風景
在沙湖大橋建設緊張進行的同時，武漢市已規(guī)劃建設沙湖公園，明年9月基本完工。屆時，人在橋上走，滿眼皆美景。
沙湖公園規(guī)劃面積5520畝，由長約8000米的環(huán)湖綠化帶圍合而成，其中陸地面積1080畝，水面面積4440畝，建成后將是武漢市規(guī)模最大的公園，面積相當于8個解放公園。它分為5個各具特色的區(qū)域：歷史人文區(qū)、市民休閑區(qū)、文化藝術區(qū)、濕地觀賞區(qū)、運動游樂區(qū)。
其中，歷史人文區(qū)緊臨秦園東路；市民休閑區(qū)位于公園正南方，用經(jīng)過特殊處理的泥巴堆砌成12米高的人造假山，以阻擋城市的喧鬧；文化藝術區(qū)為公園主入口，與公正路相連，有800多米長的親水休閑帶，地下還將建設300多個停車位的地下停車場；濕地觀賞區(qū)緊鄰武九鐵路，面積9000余平方米，有10余個與道路相連的人工島嶼和一個獨立的湖心島；運動游樂區(qū)靠近長江隧道武昌出口，設有親子樂園、野餐草地等等。
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