從“四縱四橫四聯(lián)”到“五縱九橫五聯(lián)”
如今，出門走高速已成為江蘇人的出行習(xí)慣，但密集的江蘇高速公路網(wǎng)還將進(jìn)一步加密擴(kuò)容。昨天，省交通工程建設(shè)局局長(zhǎng)何平、副局長(zhǎng)繆玉玲介紹說，隨著去年9月寧杭二期的建成通車，我省首輪規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架已全面聯(lián)網(wǎng)貫通；第二輪規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”也開始啟動(dòng)，目前的通車?yán)锍?725公里，到2010年底累計(jì)通車總里程將突破4000公里，到2015年底突破5000公里，到2017年規(guī)劃全面完成，總里程將達(dá)5200公里。
滬寧高速?gòu)?fù)線明年有望開工
如果說首輪規(guī)劃是在搭骨架，第二輪規(guī)劃就是在加密布局，既有在原線路基礎(chǔ)上的延伸，也包括新修高速。其中橫向公路布局的變化最大，將在原有四條主線的基礎(chǔ)上擴(kuò)充到9條，僅南京至啟東就布局了兩條高速，分別經(jīng)過南通和泰州；南京至上海也將在現(xiàn)有滬寧高速的基礎(chǔ)上開建復(fù)線，進(jìn)一步密切經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇南城市與上海的聯(lián)系。
對(duì)于老百姓最關(guān)心的第二條滬寧高速公路(蘇南南部高速公路)的建設(shè)問題，何平透露，目前該項(xiàng)目常州至無錫段省發(fā)改委已經(jīng)立項(xiàng)，前期工作正在抓緊向前推進(jìn)，預(yù)計(jì)2010年有望開工建設(shè)。
六車道、八車道占七成
根據(jù)規(guī)劃，5200公里高速中，四車道為1630公里，占總里程的31.3%；六車道為2710公里，占52.1%；八車道為860公里，占16.5%。通行能力大的六、八車道無疑將占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。繆玉玲解釋說，如果折合為小客車，四車道高速公路能適應(yīng)年平均日交通量2.5～5.5萬(wàn)輛，六車道為4.5～8萬(wàn)輛，八車道為6～10萬(wàn)輛。而從實(shí)際駕駛過程中，公路部門也發(fā)現(xiàn)六、八車道高速公路的安全性、暢通率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于四車道。因此，交通部門在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、車流量大的地區(qū)加強(qiáng)六車道和八車道高速公路的規(guī)劃建設(shè)，這也體現(xiàn)了省委、省政府“適度超前”的原則。
過江通道最遠(yuǎn)相距50公里
根據(jù)規(guī)劃，不包括鐵路橋，江蘇的過江通道將從現(xiàn)有的6個(gè)增至12個(gè)，分別增加南京四橋、泰州大橋、崇啟大橋、五峰山通道、錫通通道、崇海通道，目前前三座大橋正加緊建設(shè)，后三座通道為規(guī)劃項(xiàng)目。
何平還介紹說，按長(zhǎng)江江蘇段從上游至下游的順序，除南京長(zhǎng)江大橋?yàn)槌鞘袠蛄和猓痈咚俟窐?biāo)準(zhǔn)建設(shè)的過江通道共11處，其分布及間隔依次為：長(zhǎng)江三橋－(30公里)－長(zhǎng)江二橋－(10公里)－南京四橋－(40公里)－潤(rùn)揚(yáng)大橋－(40公里)－五峰山通道－(40公里)－泰州大橋－(50公里)－江陰大橋－(40公里)－錫通通道－(40公里)－蘇通大橋－(30公里)－崇海通道－(50公里)－崇啟大橋。每個(gè)過江通道之間的距離最大不超過50公里，平均間距由80公里縮短為40公里。
任意縣市30分鐘上高速
何平介紹說，新的路網(wǎng)連接了全省所有縣級(jí)及以上城市、重要機(jī)場(chǎng)、港口等，覆蓋了人口10萬(wàn)以上的城鎮(zhèn)，高速公路密度將達(dá)到5.18公里/百平方公里，與發(fā)達(dá)國(guó)家大都市圈的水平基本相當(dāng)。高速公路出省通道由原來的10個(gè)增加到31個(gè)，路網(wǎng)開放性大幅提高。
同時(shí)居民出行還將達(dá)到“30－4321”的效果：“30”是指所有縣級(jí)地區(qū)30分鐘可進(jìn)入高速公路網(wǎng)；“4”是指省內(nèi)縣或縣級(jí)市間4小時(shí)到達(dá)，任意方向4小時(shí)過境；“3”是南京與各省轄市間、長(zhǎng)三角區(qū)域主要城市間3小時(shí)到達(dá)；“2”是南京、徐州、蘇錫常這三大都市圈內(nèi)任意兩節(jié)點(diǎn)間2小時(shí)到達(dá)；“1”是任意兩個(gè)隔江相望的縣或縣級(jí)市1小時(shí)到達(dá)。 本報(bào)記者 王 燁
■小資料
“四縱四橫四聯(lián)”：
“四縱”是贛榆至吳江、新沂至無錫、連云港至南京、徐州至宜興。“四橫”為徐州至連云港、徐州至鹽城、南京至啟東、南京至上海。“四聯(lián)”為鹽城至廣陵、揚(yáng)州至溧陽(yáng)、溧水至太倉(cāng)、無錫至宜興。
“五縱九橫五聯(lián)”：
“五縱”為贛榆經(jīng)南通至吳江，全長(zhǎng)640公里(含支線100公里)；贛榆經(jīng)江陰至吳江，全長(zhǎng)540公里；新沂至宜興，全長(zhǎng)410公里；連云港經(jīng)南京至宜興，全長(zhǎng)590公里(含支線50公里)；徐州至溧陽(yáng)，全長(zhǎng)490公里(含支線20公里)。
“九橫”為徐州至連云港，全長(zhǎng)240公里；豐(沛)縣至大豐，全長(zhǎng)490公里(含支線30公里)；南京經(jīng)泰州至啟東，全長(zhǎng)340公里；南京經(jīng)南通至啟東，全長(zhǎng)380公里(含支線10公里)；南京至上海，全長(zhǎng)310公里；南京至上海復(fù)線，全長(zhǎng)310公里；溧水至太倉(cāng)，全長(zhǎng)260公里；高淳至太倉(cāng)，全長(zhǎng)300公里(包含支線30公里)；上海經(jīng)吳江至湖州，全長(zhǎng)50公里。
“五聯(lián)”為新沂至宿遷，全長(zhǎng)70公里；泗洪至泗陽(yáng)，全長(zhǎng)50公里；泰州經(jīng)揚(yáng)中至丹陽(yáng)，全長(zhǎng)80公里；如東至無錫，全長(zhǎng)140公里(含支線10公里)；南京至高淳，全長(zhǎng)90公里。
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