據(jù)金陵晚報消息：隨著地鐵二號線和一號線南延線通車的臨近，人們又開始關(guān)心，南京下一步要開建哪條地鐵線路？這兩天，這個問題有了一個確定的答案，繼二號線和一號線南延線后，南京將開建地鐵三號線和一號線西延過江線。而且，通過地鐵建設(shè)指揮部的招標(biāo)文件發(fā)現(xiàn)，這兩條要開建的線路，將在一起“打包建設(shè)”。
到明年5月，隨著地鐵二號線（包括二號線東延線）和一號線南延線的通車，南京地鐵線路一下子由一條變成三條，從地鐵貫穿城市南北，變?yōu)榈罔F貫穿東西南北4個方向，大部分南京市民都能就近享受到地鐵的便利。11日南京地鐵建設(shè)指揮部，一口氣發(fā)布了5條招標(biāo)公告。這是關(guān)于地鐵三號線和一號線西延過江線，設(shè)計、地質(zhì)勘探以及土建工程的招標(biāo)公告。
仔細研究這些招標(biāo)公告后，記者發(fā)現(xiàn)與二號線、一號線南延線先后相隔近一年開工不一樣，此次三號線、一號線西延過江線從設(shè)計、地質(zhì)勘探、開工建設(shè)到最后建成通車，都是同步進行的。
而且在招標(biāo)時，兩條線的部分工程還是合并為一個標(biāo)段進行招標(biāo)的，如在地質(zhì)勘探工程招標(biāo)中，三號線的浦珠路站到濱江路站跟一號線西延過江線的奧體中心站到濱江大道站一段，合并為一個標(biāo)段。看來，地鐵方面是準(zhǔn)備將這兩條線路一起“打包建設(shè)”。這樣，幾年后南京又將有兩條地鐵線路同時開通運營。
地鐵三號線和一號線西延過江線，均為地鐵過江線路，這兩條線路的建成對江北人民來說意義重大。據(jù)悉，南京地鐵三號線及一號線西延過江線總長54.3公里，大多數(shù)工程在地下進行，所以地面拆遷量很小，建設(shè)過程中對南京市區(qū)的交通影響也相對較小。預(yù)計2010年5月份兩條新線開工，工程將于2015年竣工通車。
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